Дороги и пробки. Эти общеизвестные для российских автомобилистов проблемы обсуждали на конференции международных перевозчиков в Петербурге. Ответить на наболевшие вопросы пригласили представителей Росграницы, таможни и Ространснадзора. С набольшими сложностями автоперевозчики сталкиваются как раз на пограничных пунктах. Простои транспорта на границе выросли 2 два раза за последние 2 года. А с июля, возможно, скорость прохождения пограничных пунктов еще снизится. «Конечно, эта проблема требует комплексного решения: увеличивать пропускной потенциал КПП, иметь качественные подъездные трассы на границе. Но основное – это непосредственно порядок организации контроля и досмотра», - отмечает Александр Дацюк, руководитель регионального отделения Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП).

Конференция АСМАП «Состояние, проблемы и перспективы развития рынка международных автоперевозок в Северо-Западном округе» - это своеобразное подведение итогов прошлого года. Транспортники встречаются с представителями профильных ведомств, чтобы задать актуальные вопросы. Самый наболевший – простои в ожидании досмотра на границе.

По подсчетам специалистов АСМАП, если в 2008 году через пропускной пункт «Торфяновка» на въезд в Россию проходило в день до 900 грузовых машин, то сейчас здесь досматривают не более 450-500 единиц в сутки. По подсчетам перевозчиков, рейс Москва – Котка занимает 7 дней, из которых 4 транспорт проходит таможенный контроль. Особенно большое возмущение у водителей вызывает простой порожних фур в очереди на выезд из России.

Таможня сейчас активно готовится к работе по новому закону. С июля этого года обслуживание грузового транспорта должно полностью перейти на принцип единого окна. Таможенным органам переданы функции Ространснадзора, Фитоконтроля, санитарного контроля и ряда других служб. Нагрузка на конкретного специалиста возросла, а количество рабочих мест и самих таможенников практически осталось неизменным. По словам зам.начальника отдела функционирования пунктов пропуска СЗТУ Андрея Бузылёва, «не исключено, что снизится пропускная способность, так как количество сотрудников таможни не увеличится, а нужно более 1000 человек дополнительно».

Из-за проблем со скоростью контроля водители на другие виды перевозок. И это при том, что они считаются профессиональной элитой. Водитель-международник в обязательном порядке должен владеть иностранным языком, знать законодательство других стран, хорошо разбираться в техническом устройстве машины.

Платить за проблемы на границе, в конечном счете, придется обычному потребителю. Пока водители теряют драгоценное время в ожидании и жгут топливо, возрастают цены на перевозку. Товары, в свою очередь, только дорожают.

Из других новостей для международных автоперевозчиков – модернизация и расширение пунктов пропуска и ввод предварительной системы весового контроля. Специальные пункты, которые будут замерять габариты грузового транспорта и вес, будут расположены на трассах «Кола» и «Нарва». Информация с таких весов будет по системам связи передаваться на стационарный контрольный пункт, и если машина превысила нормы, то на специальном табло над трассой появится сообщение, что водителю необходимо прибыть на контроль.

Сесть за руль новенького автобуса. Такой необычный подарок получила Ольга Пшеницына - женщина-водитель общественного транспорта. Накануне 8 марта машину, на которой она работала предыдущие несколько лет, заменили на белоснежный Volkswagen Crafter. Это один из партии новой техники, которую закупила компания "ПИТЕРАВТО". Новые машины встречают на площадке и сегодня - в предпраздничный день, - в парк прибыли еще 10 автобусов средней вместимости. А несколько дней назад водителям представили 38 новых ЛИАЗов. "Предприятие производит плановое пополнение новыми автобусами. Поступление техники рассчитано на весь 2011 год. В плане обновление в Васильевском, Московском, Петродворцовом, Невском и Красногвардейских районах, а также на маршрутах, проходящих по Невскому проспекту", - рассказал о закупке техники Леонид Паскипарт, директор Департамента пассажирских перевозок «ПИТЕРАВТО».

Женщины среди водителей автобусов встречаются редко. Однако все специалисты по безопасности дорожного движения отмечают, что дамы за рулем общественного транспорта более внимательны и аккуратны. Поэтому новый Volkswagen Crafter без опаски доверили в женские руки. Ольга Пшеницына уже успела опробовать  автобус на своем маршруте К-87, отметив удобство новой техники как для водителя, так и для пассажиров.

Также в парке "ПИТЕРАВТО" ждут выхода на маршрут 38 новых ЛИАЗ-5293. Они пришли прямо с завода буквально несколько дней назад, и сейчас специалисты готовят их к работе. Это автобусы с низкопольной основной частью салона, чтобы транспортом можно было пользоваться пожилым людям, инвалидам, родителям с колясками. При этом, частичная низкопольность упрощает, а значит, делает более надежной конструкцию кузова. Использование таких моделей на маршрутах с высоким пассажиропотоком - общемировая тенденция.

В транспортной компании придается большое значение возрасту подвижного состава. Сейчас более одной трети автобусов предприятия - не старше 2-3 лет.  Кроме того, компания реализовала крупный проект по модернизации площадок ремонта и выпуска техники.

В рамках подготовки новых автобусов к работе на линии, на сайте www.piteravto.ru открыто голосование. Пассажиры могут оставить свое мнение, на каком маршруте они хотели бы увидеть новую технику. Голосование продлится до конца марта, после чего специалисты подведут итоги - какие маршруты упоминались чаще всего. И, может быть, уже в апреле самые активные пассажиры сядут в салоны тех автобусов, которые они сами выбирали.

Снегопад принес городу немало хлопот. На улицах выросло бесчисленное множество сугробов, а на дорогах образовалась снежная каша. Ситуацию осложняют многочисленные аварии из-за снежных заносов и плохой организации движения по городским магистралям. Общественному транспорту в этой ситуации хуже всего. Он находится во всеобщем транспортном потоке - так же как и другие стоит в пробках, но если у простых автомобилистов есть возможность выбрать объездной путь, то автобус должен следовать по маршруту. В итоге пассажиры ждут транспорт на остановках, автобусы часами простаивают в пробках, сбивается интервал движения и расписание. Пресс-секретарь транспортной компании "ПИТЕРАВТО" Татьяна Мирко сообщает: "В связи с погодными условиями в Петербурге и сложной дорожной обстановкой все службы нашей компании в экстренном порядке переведены на усиленный режим работы".

Обильные осадки в Петербурге не прекращаются уже третьи сутки. Снегоуборочная техника не справляется, а дорожная обстановка оставляет желать лучшего. Снегопад спровоцировал многочисленные пробки и аварии на дорогах. Только за эти сутки в городе произошло около 700 мелких ДТП. Большие проблемы с проездом, гололед и снегопад - создают аварийные ситуации и приводят к столкновению автомобилей с автобусами. Водителю общественного транспорта сложно резко остановить автобус в существующих погодных условиях, а порой, молниеносные и неоправданные маневры водителей легковых машин приводят в замешательство других участников дорожного движения. Сложнее всего, конечно приходится пассажирам. Ожидание транспорта на остановках, снежная каша на дорогах, занесенные снегом улицы и гололедица. Нужно быть особо внимательным на проезжей части и на тротуарах в подобных погодных условиях и соблюдать осторожность при высадке и посадке в общественный транспорт. Компания "ПИТЕРАВТО" надеется на улучшение ситуации на дорогах, и приносит свои извинения за временные неудобства пассажирам.

Звание привлекательного работодателя получить нелегко: годы безукоризненной работы, стабильное положение на рынке и, несомненно, доверие соискателей. Статус «Привлекательного работодателя-2010» получила транспортная компания «ПИТЕРАВТО». «Успешная и стабильная работа организации является одним из важных критериев оценки компании как работодателя. Этот высокий знак отличия говорит о том, что нам доверяют и стремятся у нас работать», - говорит пресс-секретарь «ПИТЕРАВТО» Татьяна Мирко.

Портал Suрегjоb.ru. провел исследование среди 290 000 зарегистрированных в России компаний-работодателей. Комиссия отметила, что вакансии, регулярно размещаемые организацией на их портале, получали наибольший отклик от Соискателей. Звание «Привлекательный работодатель-2010» — это не просто показатель большого доверия, но и знак перспективной и открытой компании, имеющей стабильное положение на рынке.

«ПИТЕРАВТО» – это крупнейшее транспортное предприятие, на котором трудится более 6 000 человек. Компания занимает лидирующее положение на рынке пассажирских перевозок региона и решает задачи в области наземного пассажирского автотранспорта в г. Санкт-Петербурге, Ленинградской области и других регионах России. За последние два года были реализованы крупные инвестиционные проекты, открыты новые современные производственные площадки. В связи с быстрым развитием предприятию требуются высококвалифицированные специалисты самого разного профиля: это не только водители и обслуживающий персонал автобусного парка, но и инженерно-технические работники.